Salvador Nogueira
Editor do Trek Brasilis
Enquanto o TrekToday ataca no quesito “piloto”, a revista britânicaSFX conseguiu revelar mais alguns detalhes sobre a SS Enterprise, nave principal da nova série de Jornada. Segundo a publicação, o veículo será “muito mais volumoso e atarracado –muitos dos componentes mantidos dentro da silhueta suave das naves posteriores estarão expostos no casco”.
Rumores anteriores sugeriam que essa nave não terá naceles de dobra, como as naves mais modernas. A criação, que a essa altura deve estar concluída, será de John Eaves, supervisionado por Herman Zimmerman.
Por falar em designers, o site oficial de Jornada, o Startrek.com, confirmou que mais um artista está trabalhando na série: Doug Drexler. Ele trabalhou em Deep Space Nine, no departamento de arte de cenários, e antes disso, em A Nova Geração, como maquilador.
Ele é co-autor do livro “Star Trek: Deep Space Nine Technical Manual” e também criou várias ilustrações e diagramas para a “The Star Trek Encyclopedia”. Drexler é ganhador de um Oscar, por seu trabalho de maquiagem no filme “Dick Tracy” (1991).
A SFX também diz ter obtido informações sobre o valor de custo do novo piloto da série: algo na casa dos US$ 10 milhões a US$ 15 milhões. O TrekToday faz uma crítica pertinente a esse número: ele provavelmente não inclui o custo dos cenários fixos da nova Enterprise.
A conta é simples –o piloto de Voyager, “Caretaker”, teve seu custo estimado em US$ 23 milhões, incluindo os cenários da nave. Difilmente os produtores conseguiriam fazer um novo piloto, no mesmo nível, com no mínimo US$ 8 milhões a menos.
Ainda segundo a SFX, a série já nasce garantida: a Paramount estaria garantindo sete temporadas de produção, logo de cara. Se isso é verdade, é coisa de “boca a boca”. Provavelmente nenhum documento registra isso.